• A durva, nyitott pórusú hab megfogja a levegőben szálló szennyeződéseket, koszt és homokot


• A finom, nyitott pórusú belső hab második szűrőként szolgál, hogy a legkisebb részecskéket is megfogja, miközben biztosítja a maximális levegőáramlást


• Kizárólag fejlesztett ragasztó biztosítja, hogy a ragasztott varrások ne essenek szét


• A vastag, lapos hab, zsírmentes tömítőgyűrű maximális érintkezést biztosít a légtérrel, miközben lélegző tömítésként szolgál a növelt levegőáramlás érdekében


• Az összeolvadt külső és belső elemek megakadályozzák, hogy a szennyeződések beakadjanak a rétegek közé, ellentétben a silány két részes tervezésekkel, ahol ez problémát okozhat


• A megrekedt részecskék korlátozhatják a levegőáramlást. És ha a kosz bekerül a motorba, egy tűfejnyi szemcsével megkarcolhatja a hengert, dugattyút és gyűrűket, mintha golyó csapódott volna be

Galéria